Martins au pied du podium de Formule 2 à Budapest

Les faits marquants :

-          Sur le Hungaroring, Victor Martins a intégré le top 10 des qualifications (7e) de Formule 2.

-          Malgré plusieurs incidents, il a pris la 4e place de la première course.

-          Dimanche, il a subi une panne de transmission qui a provoqué son abandon.

-          En Formule 3, Alessandro Giusti a abandonné dans la course sprint et a pris les points de la 9e place le lendemain.

-          À Imola, en Freca, Evan Giltaire a été percuté dans la première manche et a terminé 6e de la seconde.

Quand la malchance prend le dessus sur le talent

Après l’exigeant et rapide Spa-Francorchamps, où les conditions météorologiques instables avaient copieusement perturbé les courses – allant jusqu’à forcer l’annulation de l’épreuve principale de Formule 3 –, F2 et F3 ont dû relever un nouveau défi sur le circuit du Hungaroring, tortueux, lent et étriqué… mais lui aussi soumis aux caprices de la météo !

Le circuit hongrois est réputé pour être imperméable aux remontées et, plus encore qu’à Spa-Francorchamps, la clef de la réussite passe d’abord par une bonne qualification. Victor Martins et Alessandro Giusti ont chacun connu des hauts et des bas, illustrant à quel point le sport mécanique peut être aussi impitoyable que spectaculaire.

En Formule 2, Victor a décroché un top 10 prometteur en qualifications avec le 7e meilleur chrono. Lors de la première course, bien que victime de plusieurs incidents en piste, qui ont été sanctionnés par des pénalités pour ses adversaires, il a su garder son sang-froid pour arracher une très solide 4e place. « On avait bien préparé l’évènement et comme toujours nous étions bien placés en essais libres et en qualifications. On aurait pu espérer, mieux mais les écarts étaient très faibles » rapporte Victor.

Dimanche, c’est une tout autre histoire qui s’est jouée. Auteur d’un choix de pneus audacieux qui s’est finalement avéré judicieux pour ceux qui l’ont adopté, Victor a malheureusement été trahi par sa transmission qui l’a contraint à l’abandon, anéantissant ses espoirs de convertir sa stratégie en résultat concret. « Budapest est toujours exigeant pour les pneus et on s’en est plutôt bien sortis dans la course sprint, mais notre tactique de la course principale n’a pas pu être validée à cause d’un problème mécanique… ».

En Formule 3, malgré un départ depuis la 4e place de la grille, Alessandro a abandonné à la suite d’une touchette dès le premier tour de la course du samedi. Le lendemain, sur une piste humide et grasse, rendue particulièrement piégeuse par une averse matinale, il a signé une course solide et marqué les points de la 8e place. « La 9e place des qualifications n’était pas si mal par rapport aux problèmes rencontrés pendant les essais libres. Elle montrait aussi qu’on avait su réagir et aller dans la bonne direction » explique Sandro. « Mais je suis forcément déçu par les résultats en course. Bien que partant 4e le samedi, je n’ai pas évité un premier tour chaotique et ma suspension avant a été plié dans un accrochage dont j’endosse la responsabilité. Dans la course principale, la météo a rebattu les cartes et il était difficile d’optimiser le package pour notre premier roulage sur une piste humide. J’ai pris un bon départ, mais après il a fallu défendre et ce n’était pas facile. On doit tirer les enseignements de cette course et revenir plus forts à Monza pour la finale ».

Evan, entre incidents et belle remontée

Le championnat d’Europe de Formule Régionale par Alpine a négocié le virage de la mi-saison avec le 6e meeting de l’année disputé sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Evan Giltaire voulait ardemment négocier ce tournant en retrouvant les premières places qu’il trustait lors de son titre hivernal en Formule Régionale Moyen-Orient.

Mais le jeune Français a vécu un samedi à oublier. Deux fois percuté dans la première manche, il est tombé de la 7e à la 26e place, a dû changer d’aileron et, malgré une remontée spectaculaire, il s’est contenté d’un 15e rang peu en rapport avec ses ambitions. « En qualifications, on n’a pas tout optimisé et on manquait de performance. Ma première course était virtuellement terminée quand un adversaire a arraché mon aileron en se rabattant » estime le Picard.

Dimanche, il a pris un excellent envol, laissant entrevoir une possible lutte pour le podium. Malheureusement, un nouveau contact l’a envoyé dans l’herbe, freinant sa progression et lui faisant perdre plusieurs places. Evan est toutefois parvenu à remonter à une belle 6e place. « J’ai pris mon meilleur départ depuis deux ans, mais après avoir été envoyé au large, tout s’est compliqué ! » explique le pilote de l’Équipe de France FFSA Circuit. « On a malgré tout pu grimper un peu dans le classement et terminer le week-end sur une note positive. On a bien progressé entre le début et la fin du week-end, mais c’était trop tard et on aurait difficilement pu faire mieux que deux top 5. L’équipe travaille bien, il nous en manque peu et notre objectif est d’être plus réactif et au contact des meilleurs dès le début d’un week-end ».

Résultats et classements

Victor Martins – Formule 2

Course 1
Position sur la grille : 4e
Résultat : 4e 

Course 2
Position sur la grille : 7e   
Résultat : Abandon 

Championnat
10e, 69 points

Alessandro Giusti – Formule 3

Course 1
Position sur la grille : 4e 
Résultat : Abandon

Course 2
Position sur la grille :  9e 
Résultat : 9e

Championnat
9e, 57 points

Evan Giltaire Giusti – Freca

Course 1
Position sur la grille : 6e 
Résultat : 15e

Course 2
Position sur la grille :  8e 
Résultat : 6e

Championnat
6e, 99 points

Prochaines courses : 5-7 septembre à Monza (Italie) pour les Formule 2 & Formule 3 et à Spielberg (Autriche) pour la Freca.