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La FFSA repose sur un tissu de structures associatives qui font office d’organes décentralisés au niveau local et contribuent au bon fonctionnement fédéral.

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Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

Champion, mode d'emploi

Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

Détection & formation

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D&rsquo;abord domin&eacute; par Emmanuel Gascou dans l&rsquo;ES1, Laurent Pellier a ensuite pris la t&ecirc;te du rallye dans la sp&eacute;ciale suivante pour ne plus la quitter. Le duel entre les deux hommes &eacute;tait haletant jusqu&rsquo;au terme de la premi&egrave;re &eacute;tape (16s1 les s&eacute;paraient alors) mais le deuxi&egrave;me jour, le pilote haut-savoyard a pris la mesure de sa Skoda Fabia RS Rally2 et n&rsquo;a laiss&eacute; aucune chance &agrave; son adversaire du week-end.
Dauphin de Pellier, Emmanuel Gascou s&rsquo;est distingu&eacute; en signant deux meilleurs temps et a montr&eacute; qu&rsquo;il ferait partie des hommes forts de cette saison 2025, lui qui est particuli&egrave;rement &agrave; l&rsquo;aise sur les rallyes de fin de saison comme le Loz&egrave;re et les Cardabelles !
La lutte pour la troisi&egrave;me place a &eacute;t&eacute; sublime entre les Citro&euml;n C3 Rally2 du Team Sarrazin Motorpsort Iron Lynx pilot&eacute;es par Pablo Sarrazin et Sarah Rumeau. Solidement ancr&eacute;e sur la derni&egrave;re marche du podium depuis l&rsquo;ES1, Sarah Rumeau a fini par c&eacute;der aux attaques r&eacute;p&eacute;t&eacute;es de Pablo Sarrazin son co&eacute;quipier de l&rsquo;Equipe de France FFSA Rallye dans l&rsquo;ES9. Ce dernier s&rsquo;offre ainsi un joli podium au terme d&rsquo;un rallye difficile, marqu&eacute; par une sortie de route lors de la sp&eacute;ciale d&rsquo;essai, et de probl&egrave;mes moteur qui l&rsquo;ont handicap&eacute; lors de la premi&egrave;re &eacute;tape.
Le top cinq est compl&eacute;t&eacute; par Charles Munster (Hyundai i20 Rally2) qui devance C&eacute;dric Rabasse (Skoda Fabia Rally2, Team Sarrazin Motorsport Iron Lynx), Pierre Ragues (Skoda Fabia RS Rally2, Team 2C Yacco RS) auteur d&rsquo;un temps scratch et Pierre Lafay sur la deuxi&egrave;me Skoda Fabia RS Rally2 du Team AMD Motorsport.
Mika Rasoamaromaka (Renault Clio Rally5) fait coup double en s&rsquo;imposant dans le cadre du Championnat Deux Roues Motrices ainsi qu&rsquo;en Clio Trophy France Terre. Quentin Vialatte (Peugeot 208 Rally4) et Florian Bouchonneau (Renault Clio Rally5) l&rsquo;accompagnent sur le podium du &lsquo;CFRT 2 RM&rsquo;. Au sein du Clio Trophy France Terre c&rsquo;est Florian Bouchonneau et Bastien Bergounhe (Renault Clio Rally5) qui r&eacute;cup&egrave;rent l&rsquo;argent et le bronze.
Comme souvent, le Troph&eacute;e National Terre Yacco a &eacute;t&eacute; &acirc;prement disput&eacute; et c&rsquo;est finalement Maxime Lafon (Mitsubishi Lancer Evo 9 A8) qui s&rsquo;impose devant les Subaru Impreza N4 des&nbsp; habitu&eacute;s du Troph&eacute;e, Guy Bekaert et Jean-Luc Morel. Enfin, Tom Pellerey qui d&eacute;couvrait sa Renault Clio Rally3 officielle remporte la toute premi&egrave;re manche du Troph&eacute;e GT2i CFRT FFSA r&eacute;serv&eacute; aux voitures &eacute;ligibles au groupe FRC3 Rally3.
Rendez-vous d&eacute;sormais les 2, 3 et 4 mai pour la deuxi&egrave;me &eacute;preuve du Championnat de France des Rallyes Terre 2025, le Rallye Terre de Castine. 
ILS ONT DIT
Laurent Pellier (Skoda Fabia RS Rally2 - Team RS 2C Yacco), vainqueur&nbsp;: &laquo; C&rsquo;est juste g&eacute;nial ! C&rsquo;&eacute;tait un week-end de d&eacute;couverte pour nous et pour l&rsquo;&eacute;quipe &eacute;galement. Je pense qu&rsquo;on a tous fait du bon travail que ce soir l&rsquo;&eacute;quipe, mon copilote K&eacute;vin et les pneumatiques Michelin qui ont super bien fonctionn&eacute;. C&rsquo;est un super r&eacute;sultat et une bonne entame car on repart d&rsquo;ici avec le maximum de points.&nbsp;&raquo;
Emmanuel Gascou (Skoda Fabia RS Rally2 - Team AMD Motorsport), deuxi&egrave;me&nbsp;: &laquo; Je pense que j&rsquo;ai fait une belle course. En fin de rallye, j&rsquo;avais un peu de pression car je ne voulais pas faire de b&ecirc;tise. Laurent est un pilote de gros niveau mais nous sommes quand m&ecirc;me parvenus &agrave; le suivre sur le premier tour et nous ne sommes pas trop loin. Il va falloir travaille un peu mais le Championnat est long.&nbsp;&raquo;
Pablo Sarrazin (Citro&euml;n C3 Rally2 - Team Sarrazin Motorsport Iron Lynx), troisi&egrave;me&nbsp;: &laquo; C&rsquo;&eacute;tait un rallye vraiment compliqu&eacute; pour nous avec la sortie lors de la sp&eacute;ciale d&rsquo;essai. il a fallu se remettre en confiance. On a eu en plus quelques probl&egrave;mes moteur lors de la premi&egrave;re &eacute;tape qui nous ont co&ucirc;t&eacute; quinze secondes. Merci &agrave; toute l&rsquo;&eacute;quipe car si on fait ce podium c&rsquo;est gr&acirc;ce &agrave; eux. &raquo; 
LE BILAN
10 &eacute;preuves sp&eacute;ciales
Meilleurs temps : Pellier 7, Gascou 2,&nbsp; Ragues 1
Leaders :&nbsp;
ES1 : Gascou ES2 &agrave; ES10 : Pellier
Classement final provisoire&nbsp;:
1 - Pellier/Bronner (Skoda Fabia RS Rally2) en 1h32m15s7
2 - Gascou/De Turckheim (Skoda Fabia RS Rally2) + 39s3
3- Sarrazin/Roche (Citro&euml;n C3 Rally2) + 50s4
4 - Rumeau/Amblard (Citro&euml;n C3 Rally2)) + 57s3
5 - Munster/Pascaud (Hyundai i20 Rally2) + 1m31s7&hellip;
&nbsp;
LES PODIUMS PROVISOIRES CHAMPIONNAT DE FRANCE TERRE DEUX ROUES MOTRICES :
1. Rasoamaromaka/Declerck (Renault Clio Rally5) en 1h43m13s7 2. Vialatte/Biegalke (Peugeot 208 Rally4) + 1s7 3. Bouchonneau/Rey (Renault Clio Rally5) + 10s2&hellip; TROPHEE NATIONAL TERRE YACCO : 1. Lafon/Laborie (Mitsubishi Lancer Evo 9 A8) en 1h41m16s1 2. Bekaert/Reichenecker (Subaru Impreza N4) + 27s8 3. Morel/Romero (Subaru Impreza N4) + 33s5&hellip; CLIO TROPHY FRANCE TERRE : 1. Rasoamaromaka/Declerck (Renault Clio Rally5) en 1h43m13s7 2. Bouchonneau/Rey (Renault Clio Rally5) + 10s2 3. Bergounhe/Descharne (Renault Clio Rally5) + 23s3&hellip;
CHAMPIONNAT DE FRANCE VHC : 1. Battut/Micheau (BMW 325 i) en 1h54m49s0 2. Herran/Jeudy (Subaru Legacy) + 2m37s8 3. Fertoret/Farnault (Triumph TR8 V8) + 3m29s9&hellip;
&nbsp;
CLASSEMENTS CHAMPIONNATS Tous les classements sont &agrave; retrouver sur <a href="https://tp.posta-nova.fr/lien.php?id=bef10d4d544d333a106e012f575326a46d3589df0f878b781ef7d516803ea880">www.ffsa.org</a>

Le duo entame sa saison par une victoire alors qu’il découvrait la Skoda Fabia RS Rally2 du Team RS 2C Yacco.  Toutes les images de cette épreuve sont à retrouver dans l’émission ‘Moteurs’ sur la chaîne « Sport en France » le dimanche 13 avril à 10h.

Laurent Pellier et Kévin Bronner démarrent fort !

Rallye Terre des Causses

Except&eacute; un l&eacute;ger vent, les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques n&rsquo;ont pas &eacute;volu&eacute; entre la journ&eacute;e de samedi et celle de dimanche. Les concurrents engag&eacute;s sur la Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran, manche d&rsquo;ouverture de la saison ont pu &eacute;voluer sous un soleil omnipr&eacute;sent et des temp&eacute;ratures estivales. Les combats furent rudes tout au long de ce week-end gardois et les m&eacute;caniques ont souffert de la chaleur. A l&rsquo;issue de cette premi&egrave;re confrontation, qui s&rsquo;est d&eacute;roul&eacute;e sur trois mont&eacute;es de course, Marc Pernot impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport et Anthony Dubois son Alpine A110 en Production. Championnat Sport Samedi soir, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course c&rsquo;est Fabien Bourgeon qui &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono devant Marc Pernot et Maxime Dojat. Mais ce dernier se verra priv&eacute; de ce premier chrono alors que la hauteur de caisse de son Revolt 3P0 &eacute;tait jug&eacute;e non conforme. Dimanche matin, Marc Pernot r&eacute;agissait en s&rsquo;imposant sur la seconde mont&eacute;e de course devant Fabien Bourgeon et &agrave; nouveau Maxime Dojat. Le match allait se jouer sur la derni&egrave;re mont&eacute;e sur laquelle Fabien Bourgeon partait &agrave; la faute, endommageant son Revolt 3P0. Maxime Dojat signait alors le meilleur chrono devant S&eacute;bastien Petit et Yves Tholy. A l&rsquo;heure de faire les comptes, c&rsquo;est donc Marc Pernot qui impose sa Nova-Proto NP-01 sur cette manche d&rsquo;ouverture du championnat en devan&ccedil;ant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Maxime Dojat d&eacute;bute sa saison comme il avait termin&eacute; la pr&eacute;c&eacute;dente en se hissant avec son Revolt sur le podium. Il devance la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Petit et la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy qui s&rsquo;impose dans la classe E2-SC/1. Au sixi&egrave;me rang on retrouve la Nova-Proto de S&eacute;bastien Jacqmin qui pr&eacute;c&egrave;de l&rsquo;Osella PA21 JRB d&rsquo;Axel petit, deuxi&egrave;me du E2-SC/1. Plus loin en tir group&eacute; on retrouve, toujours au sein du groupe E2-SC, la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Arnaud Marcillac, la Nova-Proto NP-01 de Samy Guth et le Revolt 3P0 de Canio Marchione. Malgr&eacute; une sortie de route sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Tom Diebold s&rsquo;adjuge le groupe CN avec sa Norma M20F 2 litres en accrochant la huiti&egrave;me place. Il devance la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur et celle de Thomas Clausi qui a connu un week-end difficile en proie &agrave; des soucis m&eacute;caniques sur sa Norma M20 FC CN+. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CN/2, Tom Diebold devance Yohan Bardin, Jennifer La Monica, Jean-Philippe Martin et Didier Chaumont. C&rsquo;est le fr&egrave;re jumeau de Tom Diebold, David, qui impose sa Tatuus Formula Master en t&ecirc;te du groupe DE. Deuxi&egrave;me de ce groupe, Ludovic Cholley signe un nouveau succ&egrave;s dans la classe DE/5 en pla&ccedil;ant sa Dallara F308 devant la Dallara F306 de Nicolas Verdier, la Dallara F302 de Didier Brun, la Dallara F303 de Romain Gelly et la Dallara F311 de Patrick Cholley. La victoire dans la classe CM revient au Speed Car de J&eacute;r&ocirc;me Jacquot qui devance les TracKing d&rsquo;Anthony Hauf, de Julien Adoir et le ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment. Suivent les TracKing de S&eacute;bastien Pic et Jean-Marc Tissot et le BRC de C&eacute;dric Monziols&hellip; C&rsquo;est Romain Pezot qui impose sa Formule Renault dans la classe DE/7 devant Flavien Rognon, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Ruben Paiva, Kevin Nouhen, Maxime Zerelli, Antonin Saintmard et Kevin Dauga. Myl&eacute;nia Machado prend la mesure de son Revolt 2P0 et remporte la Coupe de Dames devant Jennifer La Monica, le BRC de Mia Gontier et le Speed Car d&rsquo;Eva Chatanay. La Coupe du Meilleur Jeune revient &agrave; Ruben Paiva qui devance Lucas Cl&eacute;ment et Kevin Nouhen. On trouve ensuite Antonin Saintmard et Mia Gontier. Championnat Production Pilote le plus rapide lors des essais, Yannick Poinsignon confirme samedi soir en &eacute;tant le plus rapide lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course o&ugrave; il devan&ccedil;ait Anthony Dubois et Ronald Garc&egrave;s. Sur la seconde mont&eacute;e, Yannick Poinsignon cassait son moteur ce qui entrainait une sortie de route et des d&eacute;g&acirc;ts sur la BMW M3. D&eacute;g&acirc;ts qui compromettent la participation du Champion de France au Col Saint-Pierre. Philippe Schmitter sortait &eacute;galement de la route sur cette premi&egrave;re mont&eacute;e dominicale et devait abandonner. Anthony Dubois prenait alors la course &agrave; son compte en devan&ccedil;ant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la Supercopa MK3 de Baptiste Thomasset. Sur la derni&egrave;re mont&eacute;e Anthony Dubois confirmait devant Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Ronald Garc&egrave;s. Au final, Anthony Dubois impose donc son Alpine A110 sur la 54&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran. Il devance la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et l&rsquo;Alpine A110 de Ronald Garc&egrave;s. Il faut remonter au seizi&egrave;me rang pour retrouver le quatri&egrave;me du GTTS, la Porsche 997 GT3 Cup de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia qui devance Caterham 420R de Florent S&eacute;chepine, vainqueur du GTTS/2. La victoire en GTTS/1 revient &agrave; la Mitjet de Jimmy Godard, particuli&egrave;rement &agrave; son affaire sur ses terres. Quatri&egrave;me du Production, Baptiste Thomasset s&rsquo;offre un succ&egrave;s en groupe A en pla&ccedil;ant sa Supercopa MK3 devant celle de Francis Dosi&egrave;res et la Peugeot 308 Cup de Richard Simon. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe A/5, derri&egrave;re Baptiste Thomasset et Francis Dosi&egrave;res on retrouve la Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert, les MK3 de Micka&euml;l Bonnevie, de Thierry Tierce et de Manuel Brunet et la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif. Dans la classe A/4 Richard Simon devance une autre Peugeot 308 Cup celle de Jimmy Rousseau. Dans la classe A/3, Thierry Caillot impose sa Renault Clio 3 Cup devant la Citro&euml;n DS3 R3 de Sylvain Tabusse et la Renault Clio 2 Cup de C&eacute;lia Deb&eacute;. Cinqui&egrave;me du Production, Christophe Poinsignon ajoute un nouveau succ&egrave;s en FC &agrave; son palmar&egrave;s en pla&ccedil;ant sa Simca CG Turbo devant la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier, la Renault 8 Gordini de Micha&euml;l Perez et la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens. Dixi&egrave;me du Production, Yann Durieux repart de Sabran avec en poche une victoire en GT Sport. Derri&egrave;re l&rsquo;Alpine A110 du Bourguignon on retrouve la Ferrari F430 d&rsquo;Eric Michon et la Porsche 997 GT3 RS de Thierry Toulze. Morane Cat-Mackowiak signe une nouvelle victoire en groupe N en devan&ccedil;ant une autre BMW M3, celle de Kevin Jarousse. Les BMW M3 monopolisent le podium puisqu&rsquo;on retrouve au troisi&egrave;me rang celle de Ren&eacute; Dumas. Quatri&egrave;me, S&eacute;bastien Courbette remporte la classe N/3 avec sa Clio. C&rsquo;est le Vend&eacute;en Gilbert Payneau qui est venu chercher dans le Gard une victoire en F2000 avec sa Peugeot 205 GTI. Il devance le local Edouard Drouillat (BMW 318 Compact) et la Renault Clio de Guillaume Jeanne. Claude Diaz place sa Renault 11 Turbo au quatri&egrave;me rang et devance la Peugeot 206 S16 d&rsquo;Alexandre Vallon. Baptiste Thomasset remporte une nouvelle fois la Coupe du Meilleur Jeune en devan&ccedil;ant C&eacute;lia Deb&eacute;&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; des f&eacute;minines, la Coupe des Dames revient &agrave; la triple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak qui devance la Peugeot RCZ Cup de Marie Ottavi, la Clio de C&eacute;lia Deb&eacute;, la Citro&euml;n Saxo de Marion Escargueil et la BMW M3 de Loane Toulze. Championnat VHC Deuxi&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne VHC, la 27&egrave;me Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran fut le th&eacute;&acirc;tre de belles confrontations dans les divers groupes que comptent les V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Le combat pour la victoire scratch en Sport a tourn&eacute; court lorsque victime d&rsquo;une casse moteur sur sa Martini MK52, S&eacute;bastien Brisard n&rsquo;a pu pleinement d&eacute;fendre ses chances. Leader &agrave; l&rsquo;issue des essais, Nicolas Defix confirmait en course en remportant l&rsquo;&eacute;preuve gardoise devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Marcadier JF02 de Pascal Ferretti. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE, S&eacute;bastien Brisard, impose malgr&eacute; ses probl&egrave;mes, sa Martini MK52 devant la Martini MK30 de Pierre Joly. Nicolas Defix signe une large victoire dans le groupe 8/9 avec plus de dix secondes d&rsquo;avance sur la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Van Diemen RF 82 de Jean-Marc Debeaune qui pr&eacute;c&egrave;de la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel. Nouveau succ&egrave;s de Pascal Ferretti dans le groupe 6/7 o&ugrave; il devance au volant de sa Marcadier JF02 la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu. Daniel Louis compl&egrave;te le podium du groupe avec sa Geri RB08 et devance la Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier. Jean-Marie Almeras a d&ucirc; faire &eacute;talage de son talent pour imposer sa Porsche 935 en Production. Dans son sillage on retrouve la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne et la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon. C&rsquo;est le m&ecirc;me Jean-Marie Almeras qui remporte le groupe 5 devant la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot. Michel Rolland sort vainqueur de la confrontation dans le groupe 4 en devan&ccedil;ant avec sa Porsche 911 SC l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Norbert Rieu a pu pleinement profiter de son week-end gardois, sans pression, sa Porsche 911 SC &eacute;voluant seule dans le groupe 3. Au sein du groupe 2, la victoire revient &agrave; la Alexandre Chamagne qui devance Gr&eacute;gory Mollon d&rsquo;une demi-seconde. Avec sa BMW 323i, Nicolas Uttewiller compl&egrave;te le podium de ce groupe 2. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Simca Rallye de Philippe Ginel qui devance la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. David Baracco impose sa Honda Civic en groupe A devant la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot et la Renault 11 Turbo d&rsquo;Hubert Arboux. Bruno Rigoni &eacute;voluait seul en groupe B avec sa Talbot Samba Rallye, tout comme Michel Ritzenthaler en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo. Daniel Nicolas est le plus rapide des Classic et place sa BMW325 devant la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain Del Piero, la Renault 5 GT Turbo et la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier. 1 - BAGNOLS-SABRAN 1&egrave;re manche du Championnat de France de la Montagne 2025, les 4, 5 et 6 avril, &agrave; 10 km de Bagnols-sur-C&egrave;ze (Gard) 54&egrave;me &eacute;dition, 27&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Rh&ocirc;ne-C&egrave;ze. Longueur : 3100 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 120 m - Pente moyenne : 3,9% Prochaine &eacute;preuve : 2 &ndash; COL SAINT PIERRE 2&egrave;me manche du Championnat de France et 1&egrave;re manche du Championnat d&rsquo;Europe 2025, les 11, 12 et 13 avril &agrave; Saint Jean du Gard (Gard) 51&egrave;me &eacute;dition, 17&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA d&rsquo;Al&egrave;s. Contacts : Fr&eacute;d&eacute;ric Rossel - ASA d&rsquo;Al&egrave;s P&ocirc;le M&eacute;canique &ndash; Traverse L. Tosi &ndash; Vallon Fontanes 30520 Saint-Martin-de-Valgalgues. Tel : 04 66 55 65 66 &ndash; asa.ales30@yahoo.fr &ndash; www.asa-ales.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

La Course de Côte de Bagnols-Sabran, première manche du CFM 2025 a livré son verdict. Marc Pernot s’impose en Sport alors qu’Anthony Dubois fait de même en Production.

Marc Pernot et Anthony Dubois premiers vainqueurs

Les quelques 173 concurrents autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran ne pouvaient r&ecirc;ver meilleures conditions. Le ciel gardois ne laissait apparaitre aucun nuage durant cette journ&eacute;e de samedi, et les acteurs de la manche d&rsquo;ouverture du Championnat de France de la Montagne b&eacute;n&eacute;ficiaient de temp&eacute;ratures quasi-estivales. De quoi pouvoir tester au mieux les m&eacute;caniques et reprendre ses marques apr&egrave;s six long mois d&rsquo;interruption. Les premiers essais de la saison permettent toujours de voir se dessiner une premi&egrave;re hi&eacute;rarchie tant pour ce qui est des pr&eacute;tendants &agrave; la victoire scratch que dans les diff&eacute;rents groupes et les diff&eacute;rentes classes. Championnat Sport On esp&eacute;rait que l&rsquo;ouverture des d&eacute;bats se d&eacute;roulent sans encombre pour les deux favoris du Championnat de France de la Montagne, Marc Pernot et Fabien Bourgeon. Mais sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, Le Revolt 3P0 de Fabien rencontrait quelques soucis, emp&ecirc;chant son pilotes de se mettre en valeur. Marc Pernot &eacute;tait alors le plus rapide, le Franc-Comtois imposant &agrave; nouveau sa Nova-Proto NP-01 &eacute;galement lors de la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. Des essais qui voient donc Marc Pernot se positionner aux commandes, une seconde cinq devant Fabien Bourgeon. C&rsquo;est un Revolt 3P0 qui se place au troisi&egrave;me rang, celui du jeune Maxime Dojat. Il devance la Nova Proto NP-01 de S&eacute;bastien Jacqmin et la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy, leader de la classe E2-SC/1. On retrouve au sixi&egrave;me rang S&eacute;bastien Petit qui met &agrave; profit cette &eacute;preuve pour peaufiner les r&eacute;glages de sa nouvelle Nova-Proto NP-01. Au volant de sa Nova-Proto NP-03 Arnaud Marcillac signe le dixi&egrave;me temps, le septi&egrave;me du groupe E2-SC, le deuxi&egrave;me du E2-SC/1. On retrouve ensuite le Revolt 3P0 de Canio Marchione et la Nova-Proto NP-01 &agrave; moteur V8 de Samy Guth. Axel Petit compl&egrave;te pour sa part le podium du E2-SC/1 avec son Osella PA21 JRB. Huiti&egrave;me, Tom Diebold est leader du groupe CN avec sa Norma M20F 2 litres. Il prend l&rsquo;ascendant sur la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur et la Norma 2 litres du Yohan Bardin. Tom Clausi, qui d&eacute;couvre le maniement de sa Norma 4 litres, a connu aujourd&rsquo;hui quelques probl&egrave;mes. Du c&ocirc;t&eacute; du CN/2, derri&egrave;re Tom Diebold et Yohan Bardin on trouve Jennifer La Monica, Jean-Philippe Martin et Didier Chaumont. Ludovic Cholley se pr&eacute;sente une nouvelle fois comme l&rsquo;homme fort du groupe DE. Leader des Formule 3 il devance la Tatuus Formula Master de David Diebold et la Dallara F306 de Nicolas Verdier&hellip; A noter qu&rsquo;en proie &agrave; des probl&egrave;mes de bo&icirc;tes de vitesses, Marvin Garampon-Brunet a d&ucirc; d&eacute;clarer forfait. La hi&eacute;rarchie des F3 propose derri&egrave;re Ludo Cholley et Nico Verdier, Didier Brun, Patrick Cholley et Romain Gelly. J&eacute;r&ocirc;me Jacquot place son Speed Car en t&ecirc;te de la classe CM devant le Speed Car d&rsquo;Anthony Hauf et le TracKing de Julien Adoir. Suivent le TracKing de S&eacute;bastien Pic, la ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment et le TracKing de Jean-Marc Tissot. Dans la classe DE/7, Romain Pezot se porte en t&ecirc;te devant les Formule Renault de Flavien Rognon, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, S&eacute;bastien Pomaret, Kevin Nouhen, Ruben Paiva, Ludwick Garampon, Antonin Saintmard, Maxime Zerelli et Kevin Dauga. Au volant de la Norma 2 litres qu&rsquo;elle d&eacute;couvre, Jennifer La Monica est la meilleure f&eacute;minine de ces essais. Elle devance Myl&eacute;nia Machado qui d&eacute;couvre &eacute;galement son Revolt 2P0. A la troisi&egrave;me place on retrouve le Speed Car d&rsquo;Eva Chatanay qui pr&eacute;c&egrave;de le BRC de Mia Gontier&hellip; Lucas Cl&eacute;ment est le jeune le plus rapide de ce classement Sport. Kevin Nouhen se place &agrave; la deuxi&egrave;me position devant Ruben Paiva, Antonin Saintmard et Mia Gontier. Championnat Production Samedi matin, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est Anthony Dubois qui sera le plus rapide au volant de son Alpine A110. Le Berrichon devan&ccedil;ait de pr&egrave;s de cinq dixi&egrave;mes le double Champion de France de la Montagne Production, Yannick Poinsignon. Mais le Vosgien n&rsquo;allait pas manquer de se reprendre lors de la seconde ascension pour placer sa BMW M3 E92 en t&ecirc;te. A l&rsquo;issue de ces essais, Yannick Poinsignon m&egrave;ne donc les d&eacute;bats en Production en devan&ccedil;ant le leader de la classe GTTS/3, Anthony Dubois. Toujours en embuscade, Philippe Schmitter offre &agrave; sa Renault R.S. 01 le troisi&egrave;me temps en devan&ccedil;ant de 99 milli&egrave;mes une autre Renault R.S.01, celle de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Au volant de son Alpine A110 GT4, Ronald Garc&egrave;s se positionne au cinqui&egrave;me rang du GTTS. Il devance Florent S&eacute;chepine, leader du GTTS/2 avec sa Caterham 420 R et la Porsche 997 GTTS/3 de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia. Dans la classe GTTS/2, derri&egrave;re la Caterham de Florent S&eacute;chepine on retrouve les Peugeot RCZ Cup de Yann-Micka&euml;l Monceau et de Marie Ottavi. A domicile, Jimmy Godard m&egrave;ne le bal du c&ocirc;t&eacute; des GTTS/1 avec sa Mitjet. Francis Dosi&egrave;res reste un adversaire de taille pour les repr&eacute;sentants de la ''jeune garde''. En signant le cinqui&egrave;me temps du Production, le Champenois se retrouve leader du groupe A. Dans la classe A/5 il devance la Supercopa MK3 de Baptiste Thomasset et la Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert. Suivent les Supercopa MK3 de Thierry Tierce et de Micka&euml;l Bonnevie et la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif. Dans la classe A/4, la Peugeot 308 Cup de Jimmy Rousseau devance d&rsquo;un dixi&egrave;me celle de Richard Simon. Dans la classe A/3 c&rsquo;est la Citro&euml;n DS3 R3 qui occupe le sommet de la hi&eacute;rarchie devant la Clio 2 Cup de Thierry Caillot et les Clio 3 Cup de Fr&eacute;d&eacute;ric Bec et de C&eacute;lia Deb&eacute;. Huiti&egrave;me au g&eacute;n&eacute;ral, Christophe Poinsignon m&egrave;ne le bal dans le groupe FC o&ugrave; sa Simca CG Turbo devance la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens, dixi&egrave;me du Production. Au troisi&egrave;me rang de ce groupe on retrouve la Renault 8 Gordini de Micka&euml;l Perez (premier du FC/2) qui devance la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier (premier du FC/3). Yann Durieux r&eacute;alise la meilleure performance du groupe GT Sport lors de ces essais en pla&ccedil;ant son Alpine A110 devant la Ferrari F430 d&rsquo;Eric Michon et l&rsquo;Alpine A110 de Dominique Lansard. La triple Championne de France Production en titre reste la femme &agrave; battre en groupe N o&ugrave; elle place sa BMW M3 devant celle de Ren&eacute; Dumas. La Renault Clio N3 de S&eacute;bastien Courbette compl&egrave;te le podium. A domicile, Edouard Drouillat est le plus rapide du groupe F2000, sa BMW 318 Compact devance de six dixi&egrave;mes la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau. Au volant de sa Renault Clio III, Guillaume Jeanne signe le troisi&egrave;me temps. Morane Cat-Mackowiak figure au sommet de la hi&eacute;rarchie des pilotes f&eacute;minines devant Marie Ottavi (Peugeot RCZ), C&eacute;lia Deb&eacute; (Clio Cup), Marion Escargueil (Citro&euml;n Saxo) et Loane Toulze (BMW M3). Comme c&rsquo;&eacute;tait d&eacute;j&agrave; le cas l&rsquo;an dernier, c&rsquo;est Baptiste Thomasset qui est cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono parmi les moins de 25 ans. Il devance C&eacute;lia Deb&eacute;, Mario Pacherman (Citro&euml;n C2), Antonin Brossard (Simca Rallye II) et Thomas Delorme (Renault Twingo) Championnat VHC Comme leurs homologues qui exprimaient leur talent en Moderne, les animateurs de la 27&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Bagnols-Sabran ont pu b&eacute;n&eacute;ficier d&rsquo;une m&eacute;t&eacute;o cl&eacute;mente. Des conditions id&eacute;ales pour faire parler les chevaux de leurs montures. La lutte s&rsquo;annonce chaude du cot&eacute; du Championnat Sport o&ugrave; Nicolas Defix devance S&eacute;bastien Brisard de pr&egrave;s de deux secondes. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Au sein du groupe DE, S&eacute;bastien Brisard impose sa Martini MK 52 devant la Martini MK30 de Pierre Joly. Victime d&rsquo;une touchette sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, Jacky Bonnot a malheureusement d&ucirc; renoncer. Nicolas Defix est leader du groupe 8/9 avec sa Martini MK25. Il devance la Martini de Gilles Cursoux, la Van Diemen RF82 du Champion d&rsquo;Europe Jean-Marc Debeaune et la Martini MK15 de celle qui compte dix titres de Championne de France, Viviane Bonnardel. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 6/7, Pascal Ferretti s&rsquo;est pr&eacute;sent&eacute; en patron avec sa Marcadier JF02. Il devance la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu, la Geri RB08 de Daniel Louis et la Le Gallen LL GL8 de Bernard Cayrier. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, Jean-Marie Almeras semble avoir trouv&eacute; un adversaire &agrave; sa taille. Car si le pilote h&eacute;raultais impose sa Porsche 935, il ne devance la BMW 323 de Gr&eacute;gory Mollon que de deux secondes. Le Champion de France VHC Production 2024, Alexandre Chamagne compl&egrave;te le podium de ce classement Production. Dans le groupe 5, Jean-Marie Almeras place sa Porsche devant la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot. Michel Rolland impose sa Porsche 911 SC dans le groupe 4 devant l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Norbert Rieu n&rsquo;a pas de rivaux dans un groupe 3 o&ugrave; sa Porsche 911 SC &eacute;volue seule. Dans le groupe 2, derri&egrave;re BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon on retrouve la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne qui devance la BMW 323i de Nicolas Uttewiller, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. David Baracco signe le meilleur chrono des essais en groupe A avec sa Honda Civic et devance la Renault 11 Turbo de Hubert Arboux et la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot. La Talbot Samba Rallye de Bruno Rigoni &eacute;volue seule en groupe B, tout comme la Renault 5 GT Turbo de Michel Ritzenthaler en groupe N. Du c&ocirc;t&eacute; du Classic Daniel Nicolas est le plus rapide avec sa BMW 325. On retrouve &agrave; sa suite la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain Di Piero, la Renault 5 GT Turbo de Jo&euml;l Vallier et la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier.

Les deux montées d’essais inscrites au programme de la Course de Côte de Bagnols-Sabran ont lancé les débats de la saison 2025, et ont permis à Marc Pernot et Yannick Poinsignon de se porter en tête.

Pernot et Poinsignon pour débuter !

<body id="ipi7"><div id="iyyt" class="builder-container"><div id="inti" data-column-flex-direction="1" class="builder-row builder-row-reverse"><div id="i02z" data-column-align-items="1" class="builder-column">Les nouvelles licences FFSA sont dès maintenant disponibles en ligne sur votre <a href="https://licence.ffsa.org/" id="i6t0i" target="_blank">espace licencié</a>.  Nouveauté : La procédure de renouvellement de vos licences est considérablement simplifiée grâce à la récupération des options sélectionnées pour la saison 2024. En quelques clics, vous pourrez ainsi procéder au renouvellement de votre licence. <a data-variant="corner" id="i8yq" href="https://licence.ffsa.org/" target="_blank" class="builder-button">souscrire une licence en ligne</a> <a data-variant="corner" id="ijnta" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Formulaire%20Licence%20FFSA%202025.pdf" target="_blank" class="builder-button">Formulaire de demande de licence</a> <a data-variant="corner" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/2025/FFSA/reglementation-licences-2025.pdf" id="i3cco" target="_blank" class="builder-button">règlementation licences FFSA 2025</a>NB : Par mesure de sécurité en vue de la nouvelle saison, il sera nécessaire de modifier son mot de passe pour tous les utilisateurs (espace ligue, espace club, espace licencié).CONTACT LICENCES FFSA : 01 44 30 24 16</div><div id="iz9s" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/12/licence-2025.jpg" id="iajz" class="builder-image"/></div></div><div id="igf7rw" class="builder-row"><div data-column-align-items="1" id="i32xkq" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/12/calendriers-2025-format-rs.jpg" id="iwdf4r" data-img-link="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" class="builder-image"/></div><div id="i4am29" data-column-align-items="1" class="builder-column">Découvrez les calendriers FFSA nationaux pour la saison 2025.<a data-variant="corner" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" target="_blank" id="idn1k" class="builder-button">Consulter les calendriers</a></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#iajz{max-width:100%;height:auto;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#ilk4l{margin:0% 0px 4% 0px;}#idx12{margin:4% 0px 0px 0px;}#ilzkw{margin:4% 0px 0px 0px;}#i02z{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#iq42p{margin:0% 0px 4% 0px;}#iqwq0n{margin:4% 0px 0px 0px;}#i32xkq{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#iwdf4r{max-width:100%;height:auto;}#iwdf4r{max-width:100%;height:auto;}#i4am29{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#iczwz{margin:4% 0px 0px 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse{grid-auto-flow:row !important;padding-bottom:0px !important;}.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

La saison 2025 est lancée ! Les licences FFSA 2025 sont disponibles dès maintenant sur le site licence.ffsa.org.

Souscrivez votre licence FFSA 2025

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/12/calendriers-2025-format-rs.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Les calendriers nationaux de la saison 2025 ont été validés par la Commission des Ligues Automobile et la Commission des Ligues Karting.

Calendriers saison 2025

<body><div id="i4zf" class="builder-container"><div id="iy9x" class="builder-row"><div id="i82i" data-column-align-items="1" class="builder-column"><h3 id="il95" class="builder-subtitle-red"><div>L'unique course&nbsp;de Formule 1 en France</div></h3>Un événement exceptionnel qui honorera du 25 au 27 avril 2025 les 20 ans du triomphe de l’écurie Renault comme champion du monde des constructeurs aux côtés de Fernando Alonso. Pour cette occasion spéciale, la mythique Formule 1 R25 de 2005 fera son grand retour sur la piste au son du légendaire moteur V10 atmosphérique ! Au-delà de la piste, le paddock (totalement accessible au public) offrira de nombreuses expositions inédites de F1 dont une spéciale dédiée à Renault. Une dizaine de monoplaces emblématiques qui ont écrit les plus belles pages de l'histoire de la marque seront présentes. Les passionnés retrouveront également pendant le week-end de nombreuses animations et un espace dédié aux voitures de prestige.<a data-variant="corner" id="igw4d" href="https://www.grandprixdefrancehistorique.com/" target="_blank" class="builder-button">informations &amp; actualités</a><a data-variant="corner" id="i7rbb" href="https://my.weezevent.com/kennol-grand-prix-de-france-historique-2025" target="_blank" class="builder-button">Billetterie</a><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" id="iugb6" class="builder-video" src="https://www.youtube.com/embed/vPQ5QVzruxU?"></iframe></div><div id="ieiq" data-column-align-items="1" class="builder-column"><img alt="" src="https://backoffice.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/09/gpfh2025-affiche.jpg" id="ifzh" data-img-link="https://www.facebook.com/photo?fbid=988402096428444&set=a.522565263012132" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#i82i{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#ieiq{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;margin:0px 0px 4% 0px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ifzh{max-width:100%;height:648px;width:649px;margin:0px 0px 4% 0px;padding:0px 0px 0% 0px;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}#if4d{margin:4% 0px 4% 0px;}.builder-video{width:100%;}#iugb6{height:348px;margin:4% 0px 5% 0px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Rendez-vous du 25 au 27 avril 2025 à la septième édition du KENNOL Grand Prix de France Historique sur le Circuit Paul Ricard !

Kennol Grand Prix de France Historique 2025

Grand Prix de France Historique